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2024 - 08 - 09
雷達料位計在電廠中的應用∵火力發電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結現象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產煤大國,以煤炭為原料的行業比較多。如煤化工,煤制油,煤發電,其中煤發電的主要燃料就是煤,在電廠發電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機發電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰。∴發電廠中的煤水灰監測測量顯得尤為重要。標志著發電的穩定性,保證火力電廠的穩定運行。為了提高電廠的發電效率,以及穩定的自動化運行水平,在生產過程中,煤/灰在輸送過程中產生的高粉塵,水經過加熱流轉過程中產生的凝結現象。給測量帶來了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據現場的介質,軟件自帶增益功能,根據現場介質的介電常數系統自動調節??梢源┩父叻蹓m,以及在水蒸氣凝結雷達天線的情況下,依然穩定運行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規則性,在進料卸料過程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經常出現埋錘斷纜現象,...
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2024 - 08 - 07
雷達料位計在電廠中的應用∵火力發電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結現象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產煤大國,以煤炭為原料的行業比較多。如煤化工,煤制油,煤發電,其中煤發電的主要燃料就是煤,在電廠發電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機發電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰。∴發電廠中的煤水灰監測測量顯得尤為重要。標志著發電的穩定性,保證火力電廠的穩定運行。為了提高電廠的發電效率,以及穩定的自動化運行水平,在生產過程中,煤/灰在輸送過程中產生的高粉塵,水經過加熱流轉過程中產生的凝結現象。給測量帶來了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據現場的介質,軟件自帶增益功能,根據現場介質的介電常數系統自動調節??梢源┩父叻蹓m,以及在水蒸氣凝結雷達天線的情況下,依然穩定運行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規則性,在進料卸料過程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經常出現埋錘斷纜現象,...
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2019 - 07 - 15
1、測量原理超聲波物位計的工作原理是由換能器(探頭)發出超聲波脈沖遇到被測介質表面被反射回來,部分反射回波被同一換能器接收,轉換成電信號。超聲波脈沖以聲波速度傳播,從發射到接收到超聲波脈沖所需時間間隔與換能器到被測介質表面的距離成正比。此距離值S與聲速C和傳輸時間T之間的關系可以用公式表示:                    S=C×T/2由于發射的超聲波脈沖有一定的寬度,使得距離換能器近的小段區域內的反射波與發射波重迭,無法識別,不能測量其距離值,這個區域稱為測量盲區,盲區的大小與超聲波液位計的工作頻率有關。2、特點采用了先進的微處理器獨特的回波處理技術虛假回波存儲功能內置溫度補償波束較小調試標定簡單
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國產高端傳感器,當奮力披荊斬棘

發布日期: 2021-12-24
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  近年來,我國傳感器行業發展如火如荼,市場規模持續穩定增長。在看到我國傳感器行業可喜發展態勢的同時,也應當正視我國傳感器行業所面臨的突出問題:高端傳感器國產化程度偏低,高端傳感器高度依賴進口,高端傳感器市場基本被美國、德國與日本傳感器巨頭占據,高端傳感器進口占比約為八成,尤其是高端傳感器芯片進口占比約達九成,高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”現象不容忽視。


  為此,我國傳感器行業現正面臨一個迫切課題:國產高端傳感器,當奮力披荊斬棘。


  精準把脈,正視差距


  目前,我國傳感器行業已構建起較為完備的傳感器研發體系、傳感器產業體系、傳感器應用體系。然而,我國傳感器行業在設計技術、制造技術、產業化技術、應用技術等方面與國外差距明顯。

國產高端傳感器,當奮力披荊斬棘

  據中國儀器儀表行業協會傳感器分會、中國儀器儀表學會傳感器分會、中國儀器儀表學會儀表元件分會、傳感器國家工程研究中心等四機構于2020年9月聯合發布的《中國傳感器(技術、產業)發展藍皮書》披露:我國傳感器設計技術與國外差距15—20年,我國傳感器制造技術與國外差距10—15年,我國傳感器產業化技術與國外差距20—25年,我國傳感器應用技術與國外差距15—20年。


  我國傳感器行業關鍵核心技術亟待突破,高端傳感器產業化攻堅克難任重道遠,高端傳感器產業基礎較為薄弱,傳感器生產制造型企業一定程度上存在著“規模較小、盈利較少,技術分散、資金分散、產品偏中低端”現象,高端傳感器高度依賴進口,高端傳感器應用市場幾乎被國外壟斷,航天、航海、航空等領域一些特殊用途的傳感器,甚至遭遇美國的出口限制,高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”難題亟需破解。


  據前瞻產業研究院數據顯示:2019年,我國傳感器占全球市場份額6.75%;美國、德國、日本三國傳感器合計占據全球市場份額69%,全球傳感器尤其是高端傳感器市場呈現出美、德、日三足鼎立的壟斷格局。


  精準把脈我國傳感器尤其是高端傳感器行業所遇突出問題,其原因主要體現以下三方面:


  科技創新力不足。傳感器尤其是高端傳感器科技創新水平亟待提升,科研成果與產業化結合機制不夠健全。傳感器尤其是高端傳感器科技研發與產業生產存在脫節,科技成果轉化轉化通道不夠暢順,從而影響產業化進程。

國產高端傳感器,當奮力披荊斬棘

  資源匹配度不佳。傳感器尤其是高端傳感器制造企業投資需求較大,企業又面臨“融資難”問題,加之傳感器尤其是高端傳感器技術創新資源相對集中于科研院所,而非掌握于企業手中,因而企業難于實現技術進步與設備升級,進而影響傳感器尤其是高端傳感器產業化進程。


  人才聚集度不高。傳感器尤其是高端傳感器基礎理論研究與技術開發科研人員緊缺,尤其缺乏具有示范帶動作用與影響力的行業領軍人才,傳感器尤其是高端傳感器制造業人才培養的批量化、實用性與傳感器產業化出現一定偏離。


  奮力破局,披荊斬棘


  我國高端傳感器領域,應當從創新驅動、資源推動和人才促動三大維度入手,去披荊斬棘,搶占高端傳感器產業發展制高點,進而卓有成效地破解高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”難題。


  創新驅動,攻堅克難


  我國高端傳感器領域,要奮力披荊斬棘,著力破局高端傳感器核心技術與關鍵元器件受制于人的“卡脖子”難題,創新驅動是重中之重。


  提升戰略地位,強化創新驅動。將傳感器尤其是高端傳感器作為戰略發展產業,列為重點支持、優先發展內容。加大科技計劃對傳感器尤其是高端傳感器材料與器件研發創新的支持力度,重點支持涉及人工智能、物聯網、無人平臺領域的高端傳感器材料與器件技術的研究。設立“傳感器產業化創新發展專項資金”,激勵傳感器企業研發與制造“專業化、精細化、特色化、創新化”高端傳感器產品,鼓勵傳感器企業沿著“專、精、特、新”產業化方向著力挺進。


  構建高水平的傳感器創新中心。建立由政府主導,企業牽頭,高等院校、科研院所、金融機構共同參與的高端傳感器核心技術與關鍵元器件創新中心。從前沿基礎研究、關鍵技術研發、檢測與標準,以及知識產權管理等全創新鏈的維度,強化對高端傳感器的國產化創新驅動。


  資源推動,構筑高地


  我國高端傳感器領域,要奮力披荊斬棘,構筑高端傳感器產業發展高地,資源推動是關鍵一環。


  依托資源聚集、產業聚合,形成“政、產、學、研、用、服”六維一體的高端傳感器產業格局,推動在產業優勢突出和相對集中區域,打造產品特色明顯、產業鏈完備、具有國際化市場拓展能力的重量級高端傳感器產業集聚區。


  打造優越的高端傳感器產業生態環境,創建高水平傳感器產業園。優化產業發展環境,形成行業資源優勢互補,促進產學研有機融合,創造高端傳感器上中下游全產業鏈融合契機。


  搭建并促進由政府、高等院校、科研院所、企業共同建立的高端傳感器產業公共服務平臺。建立傳感器標準機構,構建傳感器標準體系,加快推進傳感器標準建設。推動并聯合傳感器企業、高等院校、科研院所、行業協會、支撐機構,成立傳感器產業聯盟。


  人才促動,搶占前沿


  我國高端傳感器領域,要奮力披荊斬棘,搶占高端傳感器產業發展前沿,人才促動至關重要。


  應注重人才促動,打造傳感器尤其是高端傳感器行業創新創業人才體系,優化傳感器尤其是高端傳感器行業創新創業人才發展環境,加大傳感器尤其是高端傳感器行業創新創業人才與實用人才培養力度,營造傳感器尤其是高端傳感器行業創新創業人才“強磁場”。


  制定獨具優勢的傳感器尤其是高端傳感器行業人才激勵措施,促進創新創業人才與實用人才向傳感器尤其是高端傳感器行業聚集,為傳感器尤其是高端傳感器行業跨越式發展提供強有力的人才支撐。


  桃李春風正自信,何愁事業不火紅?


  通過以上創新驅動,資源推動,人才促動,三“動”齊發,銳意進取,期待在不久的將來,國產高端傳感器不僅能奮力破局,披荊斬棘,而且將乘風破浪,構筑高地。

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